반응형 탄소중립5 탄소중립 로드맵 개정 – 2035년 감축 목표와 전기·가스·교통의 변화 발행일: 2026년 1월 5일 (월요일)편집: 일상의 시선📌 핵심 요약 – 무엇이 어떻게 바뀌나정부가 2035년까지 온실가스 배출을 2018년 대비 약 절반 수준으로 줄이겠다는 중기 탄소중립 로드맵 개정안을 발표하면서, 산업·에너지·수송·건물 부문별 감축 계획이 구체화되었습니다.석탄 발전 축소, 재생에너지·원전 확대, 전기·수소차 보급, 노후 건물 에너지 효율 개선 등을 통해 2030년 이후에도 감축 추세를 유지하겠다는 목표입니다.이 과정에서 전기·가스요금, 자동차·교통비, 건물 리모델링 비용 등 우리 생활비와 직결되는 항목에 점진적인 변화가 예상됩니다.1. 새 탄소중립 로드맵의 큰 그림정부는 기존 2050 탄소중립 선언에 이어, 2030년 국가온실가스감축목표(NDC) 이후를 잇는 2035년 중기 로드.. 2026. 1. 5. 2026년 1월 5일 종합 뉴스 - 한반도 안보 재편, 물가 안정, 디지털 전환 가속 발행일: 2026년 1월 5일 (월요일)편집: 일상의 시선오늘의 주요 뉴스 5가지전 연령층이 주목할 만한 2026년 새해 첫 주의 국내외 주요 이슈를 정리했습니다. 한반도의 외교 안보 재편 움직임부터 국내 물가, 디지털 정책, 에너지, 생활 정책까지 폭넓은 소식을 담았습니다.한반도 안보환경 급변 – 남북 교류 재가동 논의 : 남북 고위급 실무협의 재개 논의가 본격화되고 있습니다.소비자물가 2%대 안정세 : 국제 유가 하락과 정부의 공공요금 안정 정책으로 물가 전망이 개선되고 있습니다.정부, 디지털 전환 가속 ‘AI+산업’ 전략 발표 : 인공지능을 활용한 산업 구조 개편에 5년간 28조 원 투입이 확정되었습니다.주택담보대출 금리 완화 가능성 : 기준금리 동결 기조 속에 금융권이 주담대 금리를 완화하는 움직.. 2026. 1. 5. 2035 온실가스 감축 목표 53~61% 확정 - 산업계 우려와 환경단체 비판 발행일: 2025년 11월 11일 (화요일)편집: 일상의 시선🌍 핵심 요약정부가 2035년 온실가스 감축 목표를 2018년 대비 53~61%로 확정했습니다기존 2030년 40% 감축 목표보다 최대 21%포인트 상향된 수치입니다탄소중립녹색성장위원회가 11월 10일 의결했으며, 11일 국무회의에서 최종 확정될 예정입니다산업계는 "실현 불가능하다"며 강하게 반발하고 있습니다환경단체는 "여전히 부족하다"며 더 높은 목표를 요구하고 있습니다온실가스 감축 목표(NDC)란 무엇인가요?NDC는 '국가 온실가스 감축 목표'를 뜻하는 용어입니다. 영어로는 Nationally Determined Contribution의 약자입니다.2015년 파리기후변화협약에 따라 각 국가가 10년 단위로 자국의 온실가스 감축 목표를 정해.. 2025. 11. 11. 2025년 역대 2~3위 더운 해 전망 - 기후변화 경고음 커진다 발행일: 2025년 11월 8일 (토요일)편집: 일상의 시선⚠ 주요 내용2025년 역대 2~3번째로 더운 해 예상지구 평균기온 산업화 이전 대비 1.42도 상승세계기상기구(WMO) 공식 발표1.5도 목표 달성 점점 어려워져이상 기후 전 세계적으로 빈발세계기상기구 발표 내용세계기상기구(WMO)는 11월 초 발표한 보고서에서 2025년이 관측 이래 역대 2~3번째로 더운 해가 될 것으로 전망했습니다.🌡 주요 수치항목수치2025년 기온 상승산업화 이전 대비 +1.42도역대 순위2~3위 예상1위 기록2024년 (+1.44도)파리협정 목표1.5도 이내 억제1850년대 이후 관측 역사상 가장 더웠던 해는 2024년이었으며, 2025년도 이에 근접한 기록을 세울 것으로 예상됩니다.📊 최근 10년 기온 추이최근 1.. 2025. 11. 8. 2027년부터 국제노선에 SAF 혼합 의무화 발행일: 2025년 10월 23일 (목요일)편집: 일상의 시선⚠ 친환경 항공 연료 도입 본격화2027년부터 국내 출발 국제선 항공편에 지속가능항공연료(SAF)을 최소 1 % 혼합하는 것이 의무화됩니다. :contentReference[oaicite:1]{index=1}정부는 이후 단계적으로 혼합 비율을 높여, 2030년에는 3 ~ 5 %, 2035년에는 7 ~ 10 % 수준으로 인상할 계획입니다. :contentReference[oaicite:2]{index=2}이 제도는 항공 유류 공급자(정유사·석유수출입업체)와 항공사가 부담하는 구조로 설계되었으며, 신생 항공사에 대한 유예 조치와 이월 제도 등이 함께 마련되어 있습니다. :contentReference[oaicite:3]{index=3}SAF 의무화.. 2025. 10. 23. 이전 1 다음 반응형